Natuursteen & keramiek op riviercruiseschepen

Natuursteen & keramiek op riviercruiseschepen

Riviercruises zijn erg populier bij o.a. Australiërs en Amerikanen en ze zijn zeer geschikt om in korte tijd veel Europese landen te bezoeken. ’s Nachts kan er in alle luxe geslapen worden terwijl er verder wordt gevaren en overdag kan men de verschillende landen en steden bezoeken. Het is zeker geen goedkope manier van reizen en daar richten de meeste rederijen de schepen dan ook op in; veel luxe objecten afgewerkt met exclusieve materialen en dus ook veel natuursteen of keramiek.

Ariës Natuursteen is dé specialist op het gebied van dit soort luxe afwerkingen op [rivier]cruiseschepen, het bedrijf uit Zevenaar is dan ook een bekende naam in deze specifieke wereld. Bij cruiseschepen in het exclusieve segment speelt natuursteen bijna altijd een rol en er zijn niet veel natuursteenbedrijven die zo’n opdracht qua capaciteit en schaalgrootte aankunnen. Ariës Natuursteen is één van die weinige bedrijven die dat wel kan. In de afgelopen vijftien jaar heeft Ariës Natuursteen dan ook aan zeker meer dan zestig schepen een ‘steentje’ bijgedragen.

Als natuursteenbedrijf geven ze uiteraard ook advies, maar dat is vooral technisch van aard. Dan gaat het vooral over de eigenschappen van materialen, functionaliteit en duurzaamheid. In een ontwerp voor een cruiseschip kan esthetiek echter vaak voorrang krijgen boven het meest geschikte materiaal en wordt er bijvoorbeeld gekozen voor marmer in de badkamers, dit is in principe niet het meest praktische materiaal in een badkamer.

Voorwerk en vakwerk
De afbouw van een schip is niet te vergelijken met de afbouw van een pand aan land. De planning is een stuk strakker, de deadline harder en het tempo ligt vaak hoger. Voor Ariës betekent dit, dat er zoveel mogelijk vóóraf op maat gemaakt moet worden. En omdat het om zeer precies maatwerk gaat, kan dat best spannend zijn. Alles wordt eerst exact ingemeten, daarna wordt alles in Zevenaar op maat gemaakt en naar de werf getransporteerd om het vervolgens te plaatsen. Ze gebruiken een flexibele polymeerlijm om b.v. de buffetbladen te monteren, dan kan er namelijk altijd nog iets geschoven worden. Daarvoor wordt er bij het inmeten altijd een paar millimeter speling aangehouden. Uiteindelijk zie je daar niets van terug, want alle naden worden vervolgens afgekit met een flexibele kit.

De meeste werkbladen maakt Ariës Natuursteen geheel op maat, aan de hand van mallen. Dat soort onderdelen kun je niet inmeten vanwege b.v. kolommen en pilaren die vaak overal staan en met mallen kun je deze obstakels uitsparen. De CNC-machine kan die mallen heel precies lezen en de steen precies op maat zagen en frezen. Ook bijvoorbeeld de traptreden worden in Zevenaar op maat gemaakt. Het plaatsen hiervan is zeker een vak apart, daar heb je een duimstok én vooral een timmermansoog voor nodig, want met een waterpas kun je nu eenmaal niets op een schip. Alles bij elkaar kan er zo’n 20 ton natuursteen in sommige riviercruiseschepen worden verwerkt. Dat klinkt misschien onlogisch, zo’n enorm gewicht aan boord van een schip, maar er moet later zelfs nog extra ballast worden bijgepompt. Pas daarna is het cruiseschip klaar voor de vaart en kan er van alle luxe genoten worden.

Bekijk hier de projecten van Ariës Natuursteen

Terug naar blog